¿Cuánto tiempo lleva convertirse en piloto de una aerolínea comercial en los EE. UU.?

La aviación a menudo puede tener un camino difícil de alcanzar. Planee con anticipación para lograr su objetivo de convertirse en un piloto de línea aérea comercial. Debe considerar el costo, la ubicación y especialmente el tiempo. El tiempo debe ser una gran consideración cuando se trata de decidir dónde volar. Convertirse en piloto de una línea aérea comercial en los EE. UU. Es una gran opción, ya que los altos estándares de capacitación lo ayudarán a obtener un trabajo de piloto comercial de manera rápida y eficiente. ¡Esto lo conducirá a conseguir el trabajo de sus sueños como piloto de una aerolínea commercial!

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Cómo eliminar la frustración en el proceso de inscripción en una escuela de piloto

 Cada proceso de inscripción puede tener cierto nivel de frustración y estrés para el que está pasando por él y el proceso de inscripción en una escuela de piloto no es la excepción para los recién llegados. Sin embargo, identificar la fuente de esta frustración puede ayudar a minimizar y hacer que el proceso sea más fluido y una mejor experiencia de aprendizaje de la aviación. Para ayudarlo con esto, esta es una lista de las cosas más comunes que causan frustración en el proceso de inscripción en una escuela de piloto y cómo puedes tratar con ellos.

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Nueva Representante en España

Wayman Aviation Academy  se complace en anunciar a nuestra nueva representante en España, la Coordinadora de Admisiones Carmen Aracil. Ella estará basada en la ciudad capital de Madrid. Cuenta con muchos años de experiencia en aerolíneas, marketing, y educación aeronáutica. 

El continente europeo se encuentra muy bien situado para los candidatos que desean comenzar la carrera de Piloto Comercial. Los sueldos se han visto incrementados en un 50% en los últimos años debido a la escasez mundial de pilotos profesionales. 

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Como Instagram Esta Alli Para Inspirar

Ha pasado algún tiempo desde que escribí algo desde mi punto de vista. Siento que tengo que compartir mis pensamientos y descubrimientos sobre este tema. En este blog hablaré sobre un tema que sufren muchos #aviadores. En realidad, no solo los aviadores sino mucha gente. ¿Siente esta presión constante o peso sobre sus hombros que necesita para llegar a algún lado, o lograr algo? ¿Es eso algo bueno? ¿Está bien que ejerzas mucha presión sobre ti mismo? ¿Especialmente en un entorno como la aviación, donde la antigüedad es todo? ¿Sientes que todo parece perfecto en #instagram y quieres lograr eso también? Veamos estas preguntas un poco más profundo y cómo esto se vincula con Instagram, la aviación y usted mismo.

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Como El Simulador de Vuelo esta cambiando el entrenamiento de vuelo

Los beneficios del nuevo programa de Wayman Aviation Redbird

En Wayman Aviation tenemos 2 simuladores de Redbird y un Mentor de Frasca con G1000 que están en constante funcionamiento con los estudiantes. Se utiliza para realizar maniobras, aprender procedimientos para la habilitación de instrumentos, familiarizarse con el G1000 o con los flujos de varios motores y  obtener su certificado de piloto privado. Nuestros Redbirds pueden realizar cualquier procedimiento y fallas. Cuando escuchamos que Redbird iba a hacer un gran anuncio en su conferencia anual Redbird Migration, sabíamos que teníamos que ir a ver cómo podríamos implementar el nuevo software y los métodos de capacitación para nuestros estudiantes actuales y futuros. Porque de eso se trata todo esto; cambiar vidas a través de la aviación. queremos llevarte a tus objetivos de aviación de manera rápida, eficiente y segura. Nuestro jefe Instructor Frank fue a la conferencia, y esto es lo que tiene que decir al respecto;

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Consejos Para Impulsar Su Carrera Piloto Commercial

La industria de las aerolíneas ha experimentado el mayor aumento en el nivel de contratación de pilotos en la historia reciente. Entre las razones de este fenómeno se encuentra el repentino número de pilotos que se jubilaron y se pospusieron después de que la edad de jubilación se elevó de 60 a 65 años. Además de este cambio natural en el suministro de pilotos, las recientes reglamentaciones de la FAA se han sumado a los requisitos necesarios para obtener la certificación ATP.

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Posso Usar Minha Licenca De Piloto Privado Estrangeiro Nos EUA?

Se você já é um piloto em seu país, pode estar se perguntando se pode usar sua licença de piloto nos EUA. A resposta a essa pergunta é resumida; sim. No entanto, a autoridade de aviação civil dos EUA, conhecida como FAA, só lhe concederá uma licença de Piloto Privado com base em seu certificado estrangeiro. Mesmo se você é um ATP com milhares de horas, você precisará tomar certas medidas para ter sua licença privada transferida e válida nos EUA. O processo é chamado de convalidação e as etapas a seguir são o que você precisará para concluir a convalidação.

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Las 3 Ventajas De Aprender A Volar En Los EE.UU

Hay muchas opciones cuando se trata de elegir dónde aprender a volar y convertirse en piloto. Aprender a volar en los Estados Unidos brinda oportunidades infinitas y muchas ventajas. Tres de las principales ventajas son las comunicaciones en inglés, el entorno de vuelo, el mantenimiento de los aviones y la calidad de entrenamiento.

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4 Pasos Para Inscribirte En Una Escuela De Aviacion En Florida

Ya tomaste la decisión. Aviación está en tus planes futuro. Tus padres se han convencido de que es lo mejor para ti , los fondos de la matrícula se han asegurado y están listos para poner en marcha el motor. Lo primero en el camino para convertirse en piloto una vez que hayas elegido una escuela de aviación, es que el proceso de inscripción sea parte del programa. Puede que estos pasos no parezcan claros al principio, pero aquí los encontrarás resumidos en 4 pasos rápidos que te ayudarán a seguir el proceso.

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Por Que Deberia Convertirse En Piloto

Una nueva entrada en el blog de un estudiante de vuelo semi-internacional

El pasado fin de semana mientras conducía de regreso de Miami, el conductor de Uber me preguntó qué hacía para ganarme la vida. Le dije; "Estoy estudiando para ser piloto ahora mismo". A lo que respondió; "Cuando era más joven yo también quería ser piloto. Pero nunca llegué a hacerlo."

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